ピックアップトラックは日本で乗れる？後悔しないための維持費とサイズのリアル
「大きな荷台に遊び道具を詰め込んで、力強く道を駆け抜ける」——そんなタフなスタイルに憧れて、 ピックアップトラック の購入を検討している方が増えています。アメリカの映画やドラマで見かけるあの存在感は、他のSUVやミニバンにはない唯一無二の魅力ですよね。 しかし、いざ日本で所有するとなると、「駐車場に入るのか？」「維持費はどれくらいかかるのか？」といった現実的な不安もつきものです。 この記事では、日本でピックアップトラックを所有するメリットとデメリットを徹底解説します。維持費を抑えるための秘訣や、日本で乗る際に直面するサイズの問題、そして購入後に「こんなはずじゃなかった」と後悔しないためのチェックポイントを詳しくまとめました。 日本でピックアップトラックに乗る最大のメリット：1ナンバーの秘密 ピックアップトラックの多くは、日本では「普通貨物車」として 1ナンバー登録 になります。実はこれが、維持費を抑えるための大きな武器になります。 1. 自動車税が驚くほど安い 排気量が大きなエンジンを搭載していても、貨物車扱いの1ナンバーであれば、乗用車（3ナンバー）に比べて毎年の自動車税が格段に安くなります。例えば、3.0L超の乗用車なら数万円かかる税金が、貨物車なら1万円台で済むケースも珍しくありません。 2. 無骨なデザインと圧倒的な積載力 キャンプギア、サーフボード、マウンテンバイクなど、泥汚れを気にせず荷台（ベッド）に放り込めるのはピックアップならでは。また、そのワイルドな外観は、街中でも圧倒的な個性を放ちます。 知っておくべき「日本特有」の注意点とデメリット 憧れだけで購入すると、日本の道路事情や法制度の壁にぶつかることがあります。 1. 車検が「毎年」やってくる 1ナンバー車両は、 1年ごとの車検 が必要です。1回の費用は乗用車より安い傾向にありますが、毎年の手間と法定費用が発生することは覚えておきましょう。 2. 高速道路料金が「中型車」扱いになる これが最大の盲点かもしれません。1ナンバーの普通貨物車は、高速道路の料金区分が「中型車」となります。普通車よりも 約2割ほど料金が高く設定されている ため、長距離ドライブが多い方にとっては大きな出費となります。また、休日割引が適用されない点にも注意が必要です。 3. サイズによる駐車場の制限 全長が5メートルを超えるモデ...